La Empresa Ferrea Regional de Cundinamarca ya invirtió $438 mil millones para la construcción del primer tren regional entre Facatativa y Bogotá, 100 por ciento eléctrico, anunció el gerente de la entidad, Andrés Ernesto Díaz.
En su informe a la opinión pública del departamento sobre Perspectivas del Transporte Férreo Masivo de Pasajeros en Colombia Díaz afirmó que el Regiotram de Occidente, es en este momento el proyecto más importante por cuanto ya se han iniciado inversiones y obras para la construcción de la red de 39.6 kilómetros que unirá a Facatativá con la capital de la república.
Es el primer tren regional del país 100% eléctrico, que a la fecha ha contado con una inversión de $438.000 millones, explicó Díaz.
Anunció el funcionario que en las dos próximas semanas el público cundinamarqués podrá conocer una maqueta prototipo, es decir uno de los vagones, en los que se transportan los pasajeros en el futuro.
En su exposición, el gerente de la EFR habló de las características del material rodante y de las obras adelantadas en el Taller ANI con un avance del 100% y el patio taller El Corzo con 6.38%. Además, resaltó la importancia de la integración del proyecto con el Sistema de Transporte de Bogotá, sobre la cual ya se adelantan los estudios y diseños.
Andrés Ernesto Díaz, gerente de la Empresa Ferrea Regional de Cundinamarca en su intervención en el seminario Perspectivas del Transporte Férreo Masivo de Pasajeros en Colombia que tuvo lugar en la Universidad de la Sabana.
“Se han adquirido y puesto a disposición 156 predios de los 158 requeridos; realizado 76 demoliciones de edificaciones con un avance 93.8%; adelantado gestión de redes con 593 intersecciones; y tramitado la Licencia Ambiental que, hay que aclarar, es un factor que no detiene el proyecto. También buscamos que el referente que tenemos en el país, que es el Metro de Medellín nos asesorará para la construcción y apropiación de la Cultura Regio”-
Ahora, los grandes retos son cuatro: el trámite y aprobación de la licencia. La definición y traslado de redes de sitios complejos. La gestión predial para traslado de redes. Y la Cultura Región.
Transmilenio a Soacha y Regiotram del Norte
Dado que la EFR también tiene el encargo de construir las fases 2 y 3 de Transmilenio a Soacha su gerente compartió con los asistentes las generalidades del proyecto. El patio portal El Vínculo tiene un avance del 99%; el gran reto a superar fue el colector sur, la solución integral al manejo de aguas lluvias; y la compra de 292 predios, entre muchas otras.
En cuanto al Regiotram del Norte, que propone consolidar la zona urbana de Bogotá, Chía, Cajicá y Zipaquirá y cuya estructuración fue culminada por Findeter en julio pasado, tendrá un costo de $9 billones aportados por la Nación, el Departamento y el Distrito.
“La EFR que cumple 13 años hoy es una empresa consolidada con una junta directiva a la que pertenece el Gobernador de Cundinamarca; el gerente de Fondecún; dos representantes del Ministerio de Hacienda; y dos más del Ministerio de Transporte. Por cuarto año consecutivo ha obtenido la calificación AAA lo que le garantiza salir al mercado financiero para obtener los recursos que necesite. En los últimos años ha tenido utilidades por cerca de $2.000 millones”, resumió el gerente al culminar su presentación.
